Как ни прискорбно, но именно такую ситуацию с СХ 9, видел не доежая пару километров до Буковеля, кузовщины целой не осталось........

В данный момент страховая ждет независимой экспертизы (она мало будет отличаться от счета СТО, но формальности для любой страховой - вещь обязательная). После чего возьмет (если еще не взяла ) расш.спр. ГАИ, а потом я постараюсь стребовать с них письмо-бумагу - что угодно, что "последний необходимый документ" с меня получен тогда-то, и вот с этого момента они не позднее чем через месяц должны перечислить бабулесы на СТО. В моем случае все оказалось сложнее, но зато с пользой для дела.
Я разбил страховой платеж на 4 части (поквартально) и заплатил только первый взнос. Теперь , чтобы страховая оплатила ремонт, надо полностью погасить всю сумму. Я договорился со страховой и СТО, что 3 оставшиеся части я вношу на СТО в кач. предоплаты за запчасти, а страховая зачтет мне их как полную оплату страхового платежа. В результате страховая пока раздупляется, а запчасти уже одни зарезервированы, другие должны быть до конца января. Минимум месяц тем самым удалось сэкономить :-)

Мятин пока тьфу-тьфу, а вот царапин конечно хватает. Причем некоторые уже не заполируешь.
Кто нибудь пользовался ремонтными маздовскими красками в тюбиках?

Я на следующий день после покупки машины открыл дверь неудачно об зеркало соседней машины - не расчитал размара двери с непривычки. Зеркалу ничего у соседа, меня была мятина. Машины черная все сразу видно. Нашел мастерскую где за 100 уе налом починили - 100% скажу не смогу найти где была мятина сейчас.
Процесс очень простой. Просверливается миниатюрная дырочка с торца двери (или дверь разберается но это удорожает процесс). Затем спец прибор проталкиват в дирочку и под давлением мятина выталкивается обратно - `как бы разглажывает метал. Так что было бы желание и финансы - можно держать машину без царапин и мятин. На вторую мятину я уже забил - кто то отрыл дверь уже об меня оставив скол с белой краской

А вот и нет. Это для большей глубины и насыщенности цвета.